全国最大船舶岸电项目在津启动

         近日，国网天津滨海供电分公司与海河海事局正式签署《共同推动船舶岸电使用工作合作协议》，标志着迄今为止全国涵盖码头最多、服务船舶数量最多的岸基供电项目全面启动——滨海供电分公司将与海河海事局密切配合，全力推动在海河海事局管辖的28个码头全面实施船舶岸基供电，进一步通过“以电代油”落实电能替代服务节能减排，此举不仅将为“美丽天津”大气污染治理起到切实效果，也将为进一步推广实施船舶岸电项目起到重要示范意义。
        今年以来，国网天津市电力公司从各个能源应用领域全力推进“以电代煤”“以电代油”，通过实施电能替代，在实现增供扩销的同时服务社会节能减排，助力“美丽天津?一号工程”清新空气行动计划。天津市电力公司所属各供电单位结合各自服务区域的产业结构、能源应用特点等，深入挖掘电能替代潜力。滨海供电分公司作为服务天津滨海新区的先行官，紧紧抓住供电范围内港口及码头密布、船舶繁忙穿行的特点，围绕实施船舶岸电项目多次向滨海新区经信委等相关政府部门沟通汇报，并积极深入船舶作业码头现场服务，充分解释实施岸基供电的优势，特别是对于落实节能减排、带动码头升级发展的意义，并承诺为客户实施岸基供电建设提供全方位的供电保障和优质服务。
        海河下游两岸地处滨海新区中心商务区及群众居住密集区，更具有高度的社会敏感性，对空气质量要求较高，实施岸基供电更是格外重要。滨海供电分公司在不懈推动下，终于在海河流域，率先与海河海事局达成全面实施岸基供电项目共识，并签署合作协议，联手降低船舶有害物质排放，保护水域环境和空气质量，促进航运经济与环境保护协调发展。双方将合力推动，在海河海事局管辖的从海河二道闸到海河入海口的新港船闸，长达39.5千米水域，多达28个船舶码头，全面实施岸电项目，并将其作为政企联手服务“美丽天津”建设的重要实践。
        据了解，海河海事局管辖的28个船舶码头，主要是停靠沿渤海湾从海上来自全国各地的散货船及港作船，吨位多为3000吨及以下。该类船舶靠泊期间开关货舱舱盖、装卸货过程中使用平衡压载泵、抛起锚，以及空调、通讯、照明等生活需求，都需要大量电力。船舶在没有岸基供电时，就必须在靠泊期间使用柴油发电机，产生大量的烟气、油气和噪声污染。按照估算，3000吨级船舶靠泊期间每天使用燃油产生污染量，相当于100辆家用轿车每天上下班排放污染量。而目前，海河海事局所管码头每天靠泊轮船10艘以上，实行岸基供电后，相当于每天限号1000辆家用轿车对空气污染治理的贡献。另外，从经济角度看，船舶使用岸电后每艘船每天使用电量约300千瓦时，相较燃油发电运营成本可以节省约1000元人民币。
        在具体实施中，滨海供电分公司与海河海事局成立合作领导小组，及时协调解决涉及的各类问题。滨海供电分公司将充分发挥专业技术优势，实施“三式一约”特色优质服务，为个客户提供“一对一”的大客户经理专属服务，为岸基供电的电缆、配电箱、计量装置安装等工作提供现场技术指导；协助客户做好用电负荷预测与分析，帮助客户确定合理供电方案及设备参数，并为客户用电增容开辟绿色通道，提供高效、快捷供电服务；派共产党员服务队定期上门开展安全用电义务检查，保障客户用电安全；在后期维护中做好运行支撑，指导客户进行岸基供电设备试验、巡视等工作，并义务代培企业专业电工，义务进行设备安全性评价；重要活动提供内外部特殊保电服务，特殊情况提供应急电源服务，并建立船舶岸基供电企业库，优先安排该企业设备停电检修计划，彻底解除实施岸基供电客户的后顾之忧。

（总经办摘自新华网天津频道）