推拉能将 效率的缔造者 ——讲述集装箱公司一线班组（岸边起重机二班）的故事

日常技能培训

        在繁忙的集装箱码头作业现场，有这么一队人，他们的工作就是不断地重复着两个动作，“推—拉”，就是这两个动作，让数量繁多且体型庞大的集装箱像乖乖听话的小方块，在拖车与船舶间快速自由穿梭。这看似简单的节奏，但一推一拉间的力度、缓速、位置都要求精准无误。每天，他们不断地重复着这两个动作，一万遍甚至更多。
        码头作业的“灵魂”
        岸边起重机包括岸桥、门机，是集装箱码头装卸船作业的主要机械，其中岸桥高度最高可达75米，属于高空危险作业的范畴。操控岸桥的岸边起重机司机，需要坐在离地65米的驾驶室里,背靠天空，脚踏大海，与白云为伴，阳光为伍。在驾驶室里的他们，就是不断地重复着一个动作，握着遥控柄来来回回地推拉，精准地对好脚下65米的每一个集装箱4脚的锁孔，完成一个个集装箱的装卸船作业。他们，迎着晨光作业，依着繁星忙碌，保障着码头全年无休、24小时不停工作业。
        集装箱公司岸边起重机二班的14名司机就是这么一队人中的代表，用行动缔造效率，平凡中闪耀着光芒。用简单的两个动作，完成年近60万TEU的集装箱装卸船作业，不断创造着集装箱码头作业的效率品牌。荣获2014年广东省第三届“金锚杯”海员职工岸边集装箱起重机司机职业技能大赛优秀奖，2014年湛江港集团“工人先锋号”、“岸桥比武状元”、“技术能手”等荣誉称号。
        注重基础，学习提高
        岸边起重机二班自2013年10月成立以来，从构建安全高效班组，打造技能素质过硬队伍，开创作业效率新高多方面入手，成功营造了“比、学、赶、帮、超”班组氛围。
        该班注重员工道德素质的培育，定期举办“从我做起”向劳模学习系列活动，从意识理念、行为习惯多方面进行规范。该班自成立之日起，一直坚持对员工开展每月三次的体能训练，包括列队、齐步、长跑等项目。在每月中期还举办一期实操能力较量，对组员的技术能力进行多方位的提升。通过定期开展技术、体能训练，按照统一的规范，严格的要求，组员的毅力得到不断的锻炼和提升。
        深入班组6S管理，将理念精髓细化，融入到日常工作中来。交接班时坚持“工前五问”要求，通过重复提问、反复自问、互相提醒等方式进行渗透，将安全作业理念、操作规则深入人心，潜移默化地提升组员的安全操作技能。
        敢于尝试，勇于创新
        该班作为集司半军事化管理试点班组，岸边起重机二班率先走出一条半军事化管理的路子。借鉴学习部队管理方法，积极组织班组成员利用休息及工作闲暇时间进行半军事化理论学习及体能训练，练就一队理论扎实、身体素质过硬，勇于开拓、敢于承担、坚韧顽强的员工队伍。时刻保持工作的良好状态，尤其是在台风来临等危机关头，冲锋在前，奋战在一线，为港区安全生产作出了重要的贡献。在2014年十年一遇的重大台风“海鸥”过境后，该班组成员主动抢在第一时间赶到码头现场，对因台风过境造成的堆场砖头散落、泥沙堆积、机械锚定铁盖移位等港区现场进行清理恢复，经过大家的共同努力，使码头生产作业得到及时恢复，减少了台风给现场作业带来的影响。
        注重管理方法创新，自创一套“互助式”管理模式，以成员间互相帮助监督为手段，从技能、习惯、生活等多方面入手，继承并深化集司“一带一”的优秀传统，以月度为单位，评选组内熟练操作手若干名，主动对其他操作进度相对慢的司机进行指导，从技能、熟练程度、安全事项等方面入手，全面提高整个班组的操作效率。
        再接再厉，简单造就经典
        在班组的精心安排和组员的默契配合下，岸边起重机二班及其他班的岸边起重机司机们不断地刷新着集装箱码头的单船作业效率。
        2014年1月3日，“新黄埔”轮单船效率创61自然箱/小时；2月25日，“裕固河”轮创79自然箱/小时；3月5日，“新威海”轮创88自然箱/小时；3月14日 “天安河”轮创89.5自然箱/小时；2015年5月5日，“新南沙”轮创92.75自然箱/小时；5月19日，“新武汉”轮达92.87自然箱/小时的船时效率再次创造了集装箱码头船舶作业效率的新纪录！
        这就是集装箱岸边起重机司机，一位只需操作简单“推-拉”手势的码头工人；这就是集装箱码头岸边起重机二班，一个与其他班组一样平凡而默默工作在码头作业流程中的一环。正是许许多多的这么一队人、一个班组，通过脚踏实地的努力，迎来送往着码头的船舶、集装箱、拖车.....通过港口将货物流通到世界各地。

体能训练

列队上机