企业文化 > 员工天地 > 正文
 

【我们身边的榜样】他为设备建“个性档案”

——记湛江港国际集装箱码头有限公司技术部流动机械维修组主任杨龙

杨龙专心整理机械设备“个性档案”

湛江日报社记者从公司纪委副书记(主持)兼工会主席处了解杨龙

         刚获得2017年招商局港口“金质荣誉勋章”、现任湛江港国际集装箱码头有限公司技术部流动机械维修组主任的杨龙,已在湛江港工作20个年头,在生产一线平凡的岗位上,用实际行动保障了港口生产用机需求和港口正常运作。
        多年的生产一线维修经验,让他练就一身好本领。听声音,就能判断出设备哪里出了毛病;给发动机换机油保养时,通过细致观察来判断发动机零件损坏的程度;在对变速箱的日常保养中,根据油品金属粉末的含量来提前发现潜在故障源……经过一番“望、闻、问、切”,他总能快速地找到机械设备的“病因”所在,并“手到病除”。凡见过他的工具箱的同事都对此留下了深刻印象:工具箱都是格子,每个格子里从大到小将工具排列整齐,非常有条理。
        “在岗一分钟,尽责六十秒”,这是杨龙的座右铭。2013年11月,宝满集装箱码头投产后,集装箱吞吐量逐年增加,仅集装箱公司每天就有两台正面吊、八台堆高机、四辆皮卡车、一辆通勤车和一辆清扫车作业,机械运行繁忙,面临着生产快速发展和维修人员不足的矛盾。同时,除了需要保障公司生产用机外,还要兼顾保税物流分公司的机械设备维保工作。这对杨龙和全体班组成员都是一个极大的挑战。
        “集装箱公司和保税物流公司之间有五六公里的距离,由班组12个人负责,工作量非常大,碰上两边的设备都出故障的时候,就要抽调人手,两头作业。”班长黄会春说。
        今年2月中下旬,湛江港航道累计因雨雾天封航102小时,同时受春节期间劳力及机械紧张等不利因素影响,湛江港集团生产面临较大压力。集装箱公司流动机械维修班组每天都保证有两个人值班,以应对突发情况,即使不在现场,也随时电话待命,确保了生产作业正常。今年1—2月,湛江港集团累计完成货物吞吐量2522.6万吨,其中,集装箱吞吐量12.8万标箱,同比增长4.9%。
        为机械设备建立“个性档案”
        来到杨龙所带领的流动机械维修班组,一股浓浓的学习氛围便扑面而来:办公室资料柜里满满地摆放着一本本资料,这些资料的侧面都标有标记,从整体上看过去,这些标记正好排成了一个个“V”字型。这是杨龙自创的一种“可视化管理”,在班组资料台账管理中,改变了以往资料盒汇编按编号管理的旧模式,将一本本资料排成规则的图案形状,这样一来,资料本该放哪个位置、缺了哪本就能一眼看出来。最难能可贵的是,除了维修时细心细致之外,杨龙还非常善于思考,在检修过程中,养成了记录维修过程和拍照存档的好习惯,为机械设备建立“个性档案”,并每年形成“年终分析报告”。
        每天工作之余,他都会耐心地记录设备台账,在电脑上一点一点地整理成PPT,自己设计封面,有时候厂家提供的维修图纸不够详细,要靠自己摸索后总结出来。“这些都要靠平时维修后及时记录,稍微花点心思就能做好。”他还幽了一默:“这是独家版权所有!”从2007年至今,他一共修订了47本维修记录点检本,先是手写,再用电脑进行统计,将各类内容综合起来。2009年开始拍照存档,设备维修照片连办公室台式电脑和手提电脑都存满了。
        在他的努力下,每台设备都有了自己独一无二的“个性档案”。在这些“档案”里面,除记录每台机械设备的故障类型、保养修理项目及故障等内容外,杨龙还在每页背面附上彩印的机械重要零部件分解图、故障案例分析等内容,图文并茂,一目了然,既方便了组员相互交流学习,也提升了班组成员发现问题和解决问题的能力。流动机械维修组更成为湛江港集团里首个为设备建档的班组。
        据了解,杨龙创建的设备管理台账中的部分疑难故障案例分析还被《中国港口集装箱码头论文集》采纳并发表。此外,他还利用工作之余编写了《发动机工作原理与维修技术》、《发动机维修技术与装配流程》等材料。从2005年至今,他多次获评公司“优秀员工”“优秀操作工”、湛江港集团“青年岗位能手”“优秀共产党员”等称号;2016年度,荣获公司“模范管理者”称号;2017年,获广东省企业班组知识培训大赛活动优胜奖。
         一枝独秀不是春,百花齐放满园春
        近年来,由于业务发展,不少单位都引入技术力量来维修设备,而目前不少设备都是进口机械,维修成本高,对维修人员要求更高,如果单纯依靠外国厂家的技术员来维修的话,维修一次就要两三万元。于是,杨龙开始思考如何让组员一起提升业务素质。
        一方面,通过“送出去”与自学相结合,对特种作业组员开展持证上岗和“一岗多能”的培训,通过多年的努力,组员特种作业培训率和持证上岗率均达到100%,75%以上的组员持有两个以上资格证,最多的达到6个。另一方面,开展“每日一讲”、“每周一小结”的技术交流等活动,组织组员进行操作规程的讨论和学习,比对标准程序进行练习,班组内形成了浓厚的学习氛围。“只有大家都掌握了最新技术,才能提高工作效率,齐心协力将事情办好!”
        目前,该班组12名组员每个人都具备了专业的技能水平和良好的职业素质,其中技师1人,高级维修工8人,高级以上技能等级人员占比75%,流动机械维修班组逐渐锻炼成为一支名副其实的“技术密集型”维修队伍,在港口生产第一线筑起了一道坚实的技术屏障。在设备维保方面,杨龙率先垂范,带领组员们打有准备的仗,做到“以养代修,预防为主”,极大提高了机械设备的可靠性。2017年,杨龙牵头探讨机械设备“微维修”,联合公司IT部门,将正面吊的故障代码、电气图、故障案例等,通过手机“二维码”扫描的形式随看随查随修。
        与此同时,在杨龙的带领下,该班组大胆创新技术,在正面吊和堆高机中推广使用翻新轮胎,建立专项检查记录本,正面吊、堆高机的轮胎费用逐年减少。多年来,该项推广在实际工作中成效显着,为公司节约近100万元运行成本。流动机械维修组近年来的“小改小革”、创新创效“金点子”就多达40余项,其中一项获得2016年集团公司合理化建议三等奖,为公司节约成本近300万元。(转自湛江日报新闻)

“同事眼中的杨龙”--湛江日报专访

 
 
 
 
 
 
  网站地图  |  联系我们  |  版权隐私  |  后台管理
copyright@2014  湛江港国际集装箱码头有限公司